|
5000 оборотов
|
|
| Nivil |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 07:37 | Сообщение # 1 |
Admin
Группа: Администратор
Сообщений: 882
Репутация: 20
Город:
Torneo:
Статус: Offline |
Поговорим на тему вторичного подхвата.
Некоторые люди говорят, что у них вторичный подхват происходит при 3000, а у некоторых при 5500.
Знаю точно, что у меня ровно на 5000 подхватывает, не больше не меньше, как будто тахометр дает команду.
 |
| |
| |
| kent |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 07:58 | Сообщение # 2 |
 ****
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Репутация: 0
Город: Железногорск, Красноярский край
Torneo:
Статус: Offline |
У меня тож на 5000, потом хрен поймаешь!  |
| |
| |
| Тёма |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 09:53 | Сообщение # 3 |
| *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 603
Репутация: 2
Город: Ноябрьск
Torneo:
Статус: Offline |
Не придавал значение, надо посмотреть!
Каждый автомобиль Honda — это, прежде всего, индивидуальность. |
| |
| |
| kosva |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 14:57 | Сообщение # 4 |
 *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 629
Репутация: 2
Город: Магадан
Torneo:
Статус: Offline |
Ну у тех у кого подхват начинается с 5000-5500, это включается ВТЭК, главная "плюха" Хондовских движков.
А у тех у кого подхват с 3000, так это включается турбина.
Mюген-Хонда - Торнео SIR 2.0 |
| |
| |
| Nivil |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 19:27 | Сообщение # 5 |
|
Admin
Группа: Администратор
Сообщений: 882
Репутация: 20
Город:
Torneo:
Статус: Offline |
kosva, а разве есть турбированые Торнео и Аккорды?
|
| |
| |
| MarinAD |
Дата: Четверг, 10.04.2008, 21:57 | Сообщение # 6 |
| *******
Группа: Модератор
Сообщений: 676
Репутация: 8
Город: Торнео-клуб
Torneo:
Статус: Offline |
у меня где-то около 4500 - 4800... но явно ещё до пяти тысяч уже подхватывает...
а кто нибудь замечал что если на месте газануть то отсечка срабатывает на 5000 а не на 6200 как во время движения...???
а как это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете ? если не дунуть, то никакого фокуса не получится! (с) Акопян ))) все говорят что мы вместе...
все говорят - но не многие знают в каком (с) Виктор Цой. |
| |
| |
| kosva |
Дата: Пятница, 11.04.2008, 09:04 | Сообщение # 7 |
| *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 629
Репутация: 2
Город: Магадан
Torneo:
Статус: Offline |
Есть ряд ателье, в том числе Хондавское отделение Mugen, которые выпускают турбины для этих машин. У нас в городе гоняет Прилюд с движком F20B, на котором стоит битурбо.
Поэтому есть.
Mюген-Хонда - Торнео SIR 2.0 |
| |
| |
| Тёма |
Дата: Пятница, 11.04.2008, 19:12 | Сообщение # 8 |
| *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 603
Репутация: 2
Город: Ноябрьск
Torneo:
Статус: Offline |
Да вот бы мне в город такие сто? Колхоз а не город! 
Каждый автомобиль Honda — это, прежде всего, индивидуальность. |
| |
| |
| Nivil |
Дата: Пятница, 11.04.2008, 19:16 | Сообщение # 9 |
|
Admin
Группа: Администратор
Сообщений: 882
Репутация: 20
Город:
Torneo:
Статус: Offline |
Ну тюнинговые то само собой есть, я имею ввиду заводских-то нету вроде турбовых.
|
| |
| |
| kosva |
Дата: Суббота, 12.04.2008, 00:39 | Сообщение # 10 |
| *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 629
Репутация: 2
Город: Магадан
Torneo:
Статус: Offline |
Вот врать не буду, на счёт бензиновых движков не знаю, а вот турбодизели гоняют, и даже Аккордеоны. Добавлено (12.04.2008, 04:39)
---------------------------------------------
Ну и плюс ко всему мотоцикл Honda-VTX, имеет турбодвигатель, абсольтно стандартная модель, без всякого рода тюнинга.
Mюген-Хонда - Торнео SIR 2.0 |
| |
| |
| Victor |
Дата: Понедельник, 14.04.2008, 09:01 | Сообщение # 11 |
 *****
Группа: Проверенные
Сообщений: 248
Репутация: 2
Город: Новосибирск
Torneo:
Статус: Offline |
honda legend выпускалась с турбо, и ещё какой-то авто был от хонды тоже с турбой. так что это всё от неведения. |
| |
| |
| CP |
Дата: Понедельник, 14.04.2008, 12:11 | Сообщение # 12 |
 ****
Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Репутация: 1
Город: Владивосток
Torneo:
Статус: Offline |
скорее от невнимательности, nivil говорил про торнео и аккорды
Бороться, искать, найти и перепрятать |
| |
| |
| torneo883 |
Дата: Вторник, 22.04.2008, 09:19 | Сообщение # 13 |
 *
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Город: Уссурийск
Torneo:
Статус: Offline |
хонд дизелей не бывает |
| |
| |
| kent |
Дата: Вторник, 22.04.2008, 10:29 | Сообщение # 14 |
| ****
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Репутация: 0
Город: Железногорск, Красноярский край
Torneo:
Статус: Offline |
у меня отсечка на холостых 5500 сробатывает, а в движении где-то 8000, один раз только пробовал могу и ошибится. Турбовых Торнео не бывает с завода, только после ателье. Ну я не знаю что будет, если на СИРА поставить битурбо???!!! Расшибится на нем и все что-ли????!!!  |
| |
| |
| kosva |
Дата: Вторник, 22.04.2008, 10:57 | Сообщение # 15 |
| *******
Группа: Проверенные
Сообщений: 629
Репутация: 2
Город: Магадан
Torneo:
Статус: Offline |
Да конечно!!! C этого года Хонда увеличила на 25 процентов производство дизельных Аккордов, паркетников и F-Rv.
torneo883 Ты как будто не наДальнев Востоке живешь, у Вас что тока "зажигалки" возят. "... Новое поколение Honda Accord 2008 в европейской модификации планируется оснащать усовершенствованными турбодизельными силовыми агрегатами, "заточенными" под нормы Евро-5, которые вступят в силу лишь через два года. В настоящее время второй по величине японский автопроизводитель разрабатывает две модернизированные версии 138-сильного 2,2-литрового дизельного двигателя специально под Honda Accord.
Как расчитывают разработчики, первая из силовых установок будет на 10% мощнее предыдущей и получит возможность агрегатироваться с механической или автоматической коробкой передач.
Второй двигатель сможет развивать на 25-30 % мощности больше, чем нынешний агрегат и будет работать в паре с шестиступенчатой МКПП, сообщает Лента.RU.
По словам представителей японской корпорации, оба дизеля соответствуют экологическим нормам "Евро-5", вступающим в европейских странах в силу через два года. Издание "What Car?" предполагает, что топливная экономичность и уровень выбросов CO2 у модернизированных моторов останется на прежнем уровне, поскольку новое поколение Accord станет по габаритам несколько больше и немного тяжелее.
Помимо этого, Honda также работает над созданием еще одной версии 2,2-литрового турбодизеля. Такой мотор будет укладывается в перспективные экологические нормы "Евро-6", введение которых в действие запланировано на 2014 год.... Источник: www.kolesa.ru" До того как Хонда стала сама строить дизеля, дизельные движки для неё поставляла фиррма "Ровер" http://www.rol.ru/news/tech/autonews/03/08/08_009.htm Добавлено (22.04.2008, 10:40)
---------------------------------------------
А вообще Аккорды выпускаются с дизелями наверное года с 1997-2000. По крайней мере у нас бегает 2003г и у него уже Хондавский дизель Добавлено (22.04.2008, 10:57)
---------------------------------------------
torneo883, сам подумай, Хонда это же комерческое предприятие, поэтому не делать такой модный и востребованный продукт как дизельные авто, это даже экономически не выгодно и не одна уважающая себя автокорпорация не может отказаться от выпуска дизелей.
Mюген-Хонда - Торнео SIR 2.0
Сообщение отредактировал kosva - Вторник, 22.04.2008, 10:48 |
| |
| |
