Добавлено (30.10.2008, 23:59)
---------------------------------------------
а зачем ты это спросил?контроллер как то связан с коробкой или типа "на ко черт, тебе на овоще все эти тюненые примочки "?

Добавлено (01.11.2008, 23:36)
---------------------------------------------
MUGEN, а ты не видел в глаза эту приблуду? мне так порсто интересно?

Топливные карты.
Теоретически можно словить несколько лошадок играясь с топливными картами.
Я настраивал карты, вроде разгон был порезвее, однако после наступления холодов пришлось отключать корректировку, условия изменились, настройка стала неоптимальной. Так что надо периодически подстраивать карты под климат, я просто отключаю корректировку на зиму. Но честно говоря прибавка от этого очень незначительная, я в этом не вижу особой выгоды.

Сдвиг режима втека.
Другое дело сдвиг момента включения втека, вот эта фича на механике помогает ощутимо. Коробка у СИР-Та работает таким образом что раскручивая двиг и переключаясь на след. передачу в районе отсечки обороты падают ниже оборотов включения втека. Проще говоря при переключении вываливаешься из века, а сдвиг его на 300-500 оборотов вниз позволяют переключаясь оставаться в режиме втека.
Кстати Еврики от этого избавлены, у них и втек раньше включается, и коробка другая, из втека при переключении они не выпадают.

Где LO а где HI.
Еще к плюсам можно отнести возможность отдельной корректировки обогащения смеси при режимах LO и HI. Эти условные режимы распознаются по нажатию на педаль газа. Например до 30% газа - LO, выше - HI. Отдельная настройка обогащения позволяет не тратить лишний бенз при обычной езде (или даже обеднять смесь), и лить как надо при тапке в пол.

А в остальном это красивый но не очень удобный показометр. Есть возможность отображать до 4 параметров одновременно в реальном времени, запоминать локальные максимумы от включения зажигания. Кстати по этим максимумам заметил что при обычной езде по городу не давлю тапку больше 30% при этом обычно уезжая первым со светофора.
Еще эта штука работает как "Шифтер" т.е. начинает мигать при превышении заданых оборотов, сигнализируя о необходимости переключения. Но мигать начинает с запозданием и на 1-2 не успевает и раз моргнуть, не информативно.

В целом могу вынести вердикт: Удобно использовать как контроллер Втека, не более.

Хотя честно говоря не ощутил особой отдачи от всей этой настройки, долго рыл в инете по методике настройки VAFC, не нашел ничего путнего кроме множества отрицательных отзывов специалистов. Так что решил для себя что баловство это корекция смеси без точной настройки на широкополоснике.